一项联邦调查发现，亨廷顿海滩的一架警用直升机在纽波特海滩坠毁，造成一名警官死亡，另一名受伤，原因是飞机在坠入海湾之前意外失控，飞行员无法稳定飞机。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)对2022年2月19日警用直升机坠毁事故的调查指出，驾驶飞机的警官是一名经验丰富的飞行员，当直升机迅速向右旋转时，他立即试图采取纠正措施。但报告也指出，飞行员睡眠不足和可能的疲劳是导致坠机的因素之一。
坠机前不久，飞行员通过警方的无线电频道说:“我们现在遇到了一些机械问题”，接着又说:“我们正在下降，我们正在下降。”但NTSB的最终报告没有提到明显的机械问题，而是指出，“对机身和发动机的检查没有发现任何可能妨碍正常运行的异常情况。”
报告中没有提到的飞行员幸免于难，但直升机上的另一名乘客——亨廷顿海滩警察尼古拉斯·维拉遇难。维拉现年44岁，是一名在该市警察部队服役14年的老兵，也是一名持证飞行员。朋友和家人回忆说，维拉是一个天生的保护者，十几岁时，他对弱者的战斗兴趣和对恶霸的蔑视使他进入了执法部门。
亨廷顿海滩官员周四证实，他们已经收到了NTSB的报告，该报告于12月中旬发布。
市政府官员在一份声明中写道:“与任何事件一样，该部门正在审查现有的政策和程序，这些政策和程序旨在加强我们的官员和社区的安全。”
据报道，这架被称为HB1的直升机于下午6点从亨廷顿海滩警察局直升机场起飞，在对纽波特海滩发生打斗的报告作出反应之前，沿着亨廷顿海滩海岸、内陆到科斯塔梅萨和南部到纽波特海滩进行了半个小时的例行巡逻。
当飞行员将直升机保持在离地面500至600英尺的轨道上时，飞机上的另一名军官使用红外摄像机定位了战斗。据报道，当巡逻人员到达地面时，飞行员“开始将直升机操纵在一个更小的轨道上”，这样他们就可以密切关注这场争吵。
报告称，直升机“开始迅速向右旋转”，飞行员“应用了纠正控制输入”，但“无法阻止旋转”，“直升机坠入水中”。
美国国家运输安全委员会称，坠机的可能原因是“直升机在低空、低空速、小半径轨道上遭遇了意外的右偏航”。
该报告还指出了导致坠机的其他几个因素。
报告发现，飞行员专注于下面的战斗，并担心到达的警察的安全，这可能分散了他的注意力。
报告称，夜间的条件和直升机靠近海洋的位置，使得飞行员更难获得有助于稳定飞机的“视觉参考”。
报告还发现，飞行员疲劳也是一个因素。
报道称，这名飞行员从州外旅行回来，凌晨4点醒来，在开始轮班之前乘坐商业航班回家。飞行员告诉调查人员，他在商业飞行中打了个盹，但NTSB的报告认定，这样的睡眠“不足以弥补累积的睡眠债务”。报告指出，在事故发生时，警察局“没有任何关于船员报到前休息要求的政策”。
亨廷顿海滩官员于2023年初，也就是致命坠机事件发生大约一年后，公布了一支由三架新直升机组成的机队。该市的空中支援局还与科斯塔梅萨、纽波特比奇和尔湾签订了合同。
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